巴芬湾和史密斯海峡的中部、南部,处在北纬七十度到北纬八十度之间,这里即便是在仲夏季节,日平均气温也仅仅只有零上几度而已,到了夜间,不穿棉衣服出来人是受不了的。
刚刚进入到史密斯海峡的时候,一船人都挺高兴,因为连续好几天的大晴天让温度迅速的回升,海面上的结冰甚至可以以肉眼可见的速度在变薄、融化,一些海域甚至露出了难得的蓝色。
长时间在极地海域航行,不管是对船员还是对于乘客来讲,都是一种莫大的考验。因为在这里航行,除了天空的蓝色和海面上的白色之外,你基本上看不到别的颜色,非常非常的枯燥。而且在夏季,你就算是想看个极光也看不到。
格格从努克出来之后就想看极光,但奈何她的这个愿望注定是要落空的。这个时节,太阳几乎不落山,一整天都是天光大亮的,哪儿去看极光?
格格甚至熬了两晚上想要亲眼目睹一下极光的风采,结果却是让她极度的失望。在这里,太阳即便是落山了,天空依然是非常明亮的。
这种情况是格格之前没有想到的,本来这次说出海去北极,她还想看一看极光呢,结果想法全都落空了。
除了格格的愿望落空,船员和安德烈船长因为好天气的喜悦也没有维持多久。
极地海域的天气变化堪比小孩子的脸,那真是说变就变。就好像今天一样,中午吃饭之前还是阳光明媚,暖洋洋的阳光照在人身上让人舒服的想要眯上一小觉。可当午饭吃完,这天空就立刻变了脸。
甚至连一个小时都不到,原本暖洋洋的南风直接就变成了刀子一般的北风,厚重的乌云在怒吼的北风的推动下,以一种让人感到惊恐的速度翻滚着前进,然后几乎就是在片刻之间,鹅毛般的大雪就劈头盖脸的落了下来。
杨靖和格格敢发誓,他们这辈子都不曾见过这么大的雪花。鹅毛般的大雪?太弱了,你见过巴掌大小的雪花吗?
现在被北风夹裹着从天空而落的雪花,就是传说中巴掌大小的雪花……
能见度随即也降低了很多,之前还能看到埃尔斯米尔岛和格陵兰岛沿岸的雪山呢,现在什么都看不到了,就连一直在众人头顶打转悠的太阳,也彻底消失了踪影。
一场超级暴风雪就这么突如其来的降临了。
能见度由暴风雪之前的几十公里迅速降度到只有几百米,这让安德烈船长不得不小心翼翼的把船速再次降低。
蓝鲸号虽然是一艘PC1级的破冰船,这种破冰船是等级最高的破冰船,可以全年在所有极地海域中行驶,而且蓝鲸号还拥有最高的A5级破冰等级,可以全年在极端严重冰况水域航行,可这艘船也不是万能的。
就好像去年蓝鲸号去南极科考,结果就在罗斯冰架遇到了一场强暴风雪,结果导致了罗斯冰架的冰层厚度迅速增加,最终竟然把蓝鲸号困在了冰架之中。
蓝鲸号的最大破冰能力是在船速为三节的情况下,破掉厚度为3米的当年冰层,或者是厚度在1.8米的多年冰层。超过了这个极限,即便是蓝鲸号也是无可奈何。
这也是为什么去年蓝鲸号会被困在罗斯冰架的主要原因。
而现在,蓝鲸号虽然还没有进入到北冰洋,可也已经是无限接近了,再加上这里是史密斯海峡,很狭窄,旁边还不断有冰山从冰川上断裂滑落到海水中,再加上能见度变低,温度迅速下降,原本开始融化的冰层再次增厚,这就让安德烈船长必须把船速降低到最安全的三节。
只有在这个速度下行驶,才能确保蓝鲸号的安全。
安德烈可不想重蹈他的上一任上司的错误做法,他可不想让蓝鲸号再次被困在北极海域或者是撞上冰山……
克里斯他们也是见多识广的人了,这世